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微機(jī)控制汽車車輪徑向疲勞試驗(yàn)機(jī) 大轉(zhuǎn)鼓采用國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計直徑1700mm，盡量逼真模擬路面狀態(tài)（地球直徑無限大），勵磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速，實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn)；

高鐵橡膠墊片疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于橡膠軌下墊板的靜剛度、動剛度以及疲勞試驗(yàn)。通過增加其他試驗(yàn)輔具也可以完成材料及零部件的疲勞試驗(yàn)。

汽車輪轂徑向抗疲勞性能試驗(yàn)機(jī) 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： 1、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗(yàn)方法 2、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗(yàn)方法

JWP-30 轎車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下，檢測輪轂長時間運(yùn)行的抗疲勞性。

阻尼器疲勞試驗(yàn)機(jī) 由于采用電液伺服加載方式，其頻率可加快，這樣，可大幅度縮短試驗(yàn)時間。

輕合金車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī) 主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。主模擬路面狀態(tài)，勵磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速，實(shí)現(xiàn)不同行駛車速的試驗(yàn)

動車組油壓減震器疲勞試驗(yàn)機(jī) 試驗(yàn)附具： a、試驗(yàn)機(jī)配置可與各種減震件專用夾具連接進(jìn)行試驗(yàn)的通用附具一套； b、減震件特性試驗(yàn)專用夾具一套（根據(jù)被測試樣結(jié)構(gòu)設(shè)計制造）； c、沖洗電磁閥及閥座一套；

汽車減震器動靜疲勞試驗(yàn)機(jī)適用于對各種組合減震件及筒式減振器進(jìn)行動靜態(tài)性能試驗(yàn)(示功試驗(yàn)、速度特性以及疲勞性能)等。

汽車筒式減振器臺架疲勞試驗(yàn)機(jī)采用電液伺服控制技術(shù)，適用于對各種組合減震件及筒式減振器進(jìn)行動靜態(tài)性能試驗(yàn)(示功試驗(yàn)、速度特性以及疲勞性能)等。

電液伺服三通道減震器疲勞試驗(yàn)機(jī) 適用于對各種組合減震件及筒式減振器進(jìn)行動靜態(tài)性能試驗(yàn)(示功試驗(yàn)、速度特性)等。試驗(yàn)方法滿足《TJ/CL411-2014 鐵道客車轉(zhuǎn)向架用油壓減震器暫行技術(shù)條件》《TJ/CL284-2014 動車組油壓減震器暫行技術(shù)》《TB/T1491-2015機(jī)車車輛油壓減震器》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的相關(guān)要求。