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全自動(dòng)鈦材頂鍛試驗(yàn)機(jī)，微機(jī)控制全自動(dòng)快速頂鍛試驗(yàn)機(jī) 將鈦材試樣壓縮，檢驗(yàn)金屬在規(guī)定的鍛壓比下承受頂鍛塑性變形的能力并顯示金屬表面缺陷。

微機(jī)控制隔熱鋁型材試驗(yàn)機(jī)復(fù)合性能試驗(yàn) 1、主要采用鋁合金隔熱型材復(fù)合性能試驗(yàn)方法;主要滿足鋁型材SONCAP認(rèn)證要求中對(duì)鋁合金的拉伸實(shí)驗(yàn)要求?？梢詽M足隔熱鋁型材試驗(yàn)要求,主要完成拉伸及剪切試驗(yàn)，可自動(dòng)求取抗拉強(qiáng)度、最大力等各種材料力學(xué)性能指標(biāo)。

電液伺服金屬棒材快速頂鍛試驗(yàn)機(jī)采用液壓加荷，手動(dòng)控制，金屬材料在室溫或熱狀態(tài)下沿試樣軸線方向施加壓力，將試樣壓縮，檢驗(yàn)金屬在規(guī)定的鍛壓比下承受頂鍛塑性變形的能力并顯示金屬表面缺陷。

液壓加荷金屬頂鍛試驗(yàn)機(jī)主要應(yīng)用于鋼鐵企業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)企業(yè)、工具生產(chǎn)企業(yè)等金屬材料的頂鍛試驗(yàn)，檢驗(yàn)金屬在規(guī)定的鍛壓比下承受頂鍛塑性變形的能力并顯示金屬表面特征。

微機(jī)控制鋁型材剪切試驗(yàn)機(jī)主要用于鋁型材的剪切性能測(cè)試。 使用標(biāo)準(zhǔn)： GB 5237.6-2004 鋁合金建筑型材第6部分隔熱型材 GB T 28289-2012 鋁合金隔熱型材復(fù)合性能試驗(yàn)方法

微機(jī)控制電液伺服地鐵車輛車鉤緩沖器試驗(yàn)機(jī)主要用于地鐵車輛車鉤緩沖器的拉壓性能測(cè)試。滿足TB/T1961-2006《機(jī)車車輛緩沖器》壓縮或拉伸要求。

液壓方式——緩沖器拉壓試驗(yàn)機(jī) 滿足TB/T1961-2006《機(jī)車車輛緩沖器》試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，主要用于機(jī)車車輛緩沖器的拉伸壓縮性能試驗(yàn)。

高鐵緩沖器拉伸壓縮試驗(yàn)機(jī)滿足TB/T1961-2006《機(jī)車車輛緩沖器》壓縮或拉伸要求,采用液壓方式，主要用于高鐵用緩沖器的拉伸，壓縮性能檢測(cè)。

電液伺服機(jī)車車輛緩沖器試驗(yàn)臺(tái)主機(jī)垂向油缸采用上置式伺服油缸，加載系統(tǒng)均采用微機(jī)控制、電液伺服協(xié)調(diào)多級(jí)液壓控制信號(hào)加載，主要用于地鐵車輛緩沖器，高鐵車輛緩沖器等的力學(xué)性能檢測(cè)。

地鐵車輛緩沖器試驗(yàn)機(jī)，微機(jī)控制電液伺服 本機(jī)滿足TB/T1961-2006《機(jī)車車輛緩沖器》壓縮或拉伸要求,采用液壓方式，試驗(yàn)裝置的最大壓力1000KN，壓頭行程不小于240mm，壓縮速度為0-5mm/S，可調(diào)控，可測(cè)試緩沖器容量、吸收率、初壓力、拉力。